Новый закон о такси изменит рынок: отечественные авто выиграют, но тарифы вырастут

После вступления в силу закона о локализации автомобилей в сфере такси российский рынок ждут серьезные изменения. Как рассказал независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов в интервью «Российской газете», последствия нововведения окажутся неоднозначными: отечественные производители получат новые возможности, но пассажиры и таксопарки столкнутся с ростом расходов.

По словам специалиста, принятый закон приведет к заметному увеличению продаж машин российского производства и моделей с высоким уровнем локализации — рост может составить от 20 до 25 процентов. Однако при этом таксопарки утратят интерес к бюджетным автомобилям, которые не соответствуют новым требованиям. В 2026–2027 годах ожидается массовый выход на вторичный рынок большого числа подержанных иностранных машин, ранее использовавшихся в службах такси. Это, по мнению эксперта, временно снизит спрос на новые недорогие автомобили, ведь многие водители предпочтут купить уже проверенные варианты с пробегом.

Главными выгодоприобретателями, как отмечает Тузов, станут российские автопроизводители. Новые правила обеспечат им стабильный сбыт и снизят зависимость отрасли от иностранных комплектующих. При этом небольшие региональные таксопарки, где 70–80% автомобилей составляют подержанные иномарки, могут оказаться в затруднительном положении — покупка новых локализованных машин потребует значительных вложений, что особенно тяжело без государственной поддержки.

Эксперт также предупреждает о возможном повышении тарифов на поездки. Компании вынуждены будут обновить автопарк, а это значит — рост затрат на покупку автомобилей, их обслуживание и страхование. Кроме того, кредиты для бизнеса остаются дорогими, что только усугубляет ситуацию. Всё это, по мнению аналитиков, приведет к неизбежному росту цен для пассажиров.

Дополнительным фактором подорожания может стать сокращение числа водителей: часть таксистов уйдёт из отрасли, не сумев соответствовать новым требованиям. Это вызовет дефицит предложения на рынке, а значит, увеличит время ожидания и среднюю стоимость поездки.

По прогнозам экспертов, в крупных российских городах тарифы на такси могут вырасти на 20–30% уже в 2026–2027 годах. При этом отечественный автопром, наоборот, получит импульс к развитию, ведь закон создаёт стимулы для увеличения локализации и модернизации производственных мощностей.