Электросамокаты официально станут участниками дорожного движения

Горожане всё активнее пользуются электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Ежегодно совершается около 247 миллионов поездок, и для многих это уже не только прогулка, но и часть работы. При этом в правилах дорожного движения таких участников пока нет, что создаёт риски. Власти готовят изменения, чтобы закрепить статус водителей СИМ и снизить аварийность, сообщает «Парламентская газета».

В 2025 году аварийность с участием электросамокатов снизилась на 60% по стране, а в Москве — на 56%, благодаря идентификации пользователей, видеонаблюдению и «медленным зонам». При этом курьеры остаются проблемной категорией: 23% ДТП приходится на них. Мощность некоторых СИМ сопоставима с мопедами, поэтому планируется отделение зон движения от пешеходных тротуаров и сертификация устройств по весу и управляемости.

Выделенные полосы для СИМ позволят безопасно разделить потоки пешеходов, самокатчиков и автомобилей, но в регионах их почти нет. Там, где создать выделенные зоны невозможно, пользователям придётся ограничивать поездки. Новые правила также предполагают обязательную идентификацию: для проката кикшеринговый сервис потребует фото пользователя с устройством, а при несоответствии возраста устройство заблокируют.

Внедрение изменений позволит закрепить статус водителей СИМ, снизить аварийность и сделать передвижение курьеров и жителей безопасным, особенно в условиях активного роста популярности электросамокатов.