Sukhoi Superjet 100. Хотели 25, продали один

В этом году «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) провалили план продаж  лайнера Sukhoi Superjet 100. Изначально рассчитывали продать 20-25 машин, затем – 16. В итоге, продали лишь 1. 

Хотелось бы все списать на репутационные потери из-за трагедии в Шереметьево, однако это было бы неправдой. Проблемы известны давно: у производителя нет налаженного сервиса по ремонту и обсуживанию в крупнейших мировых аэропортах, что делает самолет экономически неэффективным для многих компаний. Кроме того, продажам мешает и заметное участие зарубежных партнеров в проекте: оно позволяет им накладывать запрет на поставки SSJ100 в те или иные страны. К примеру, ГСС договорилась о продаже в Иран 40 самолетов, но сделка сорвалась из-за США.

SSJ100 создавался в сложных условиях, и ждать от него феноменального успеха было бы наивно. Однако важно, чтобы ошибки проекта учли в новом самолете МС-21. Опыт, даже горький, важен, но вечно оплачивать убытки авиапрома государство вряд ли сможет.