Автовладельцам рассказали, как не угробить шины до следующего сезона

Автомобилистам напомнили о типичных ошибках, из-за которых зимняя резина может прийти в негодность уже к следующему сезону. О распространённых промахах при хранении рассказал автоэксперт Николай Погуляев в беседе с Лента.ру.

По словам специалиста, многие водители недооценивают условия, в которых лежат шины после сезона. Между тем именно неправильное хранение чаще всего становится причиной потери эластичности, появления трещин и ухудшения сцепления с дорогой. В результате уже через несколько месяцев резина может заметно потерять свои свойства.

Одна из самых частых ошибок — выбор неподходящего места. Балконы без остекления, металлические гаражи с резкими перепадами температур или хранение под открытым навесом вредят шинам. Под воздействием влаги, солнца и перегрева резина быстрее стареет, становится жесткой, а это напрямую влияет на безопасность: увеличивается тормозной путь и ухудшается управляемость.

Не менее важно, как именно уложены колёса. Если шины сняты с дисков, их нельзя складывать стопкой — их нужно хранить вертикально и периодически поворачивать. В противном случае происходит деформация боковины. А вот колёса в сборе, наоборот, допускается складывать или подвешивать, но и их необходимо время от времени смещать, чтобы избежать так называемых «плоских пятен».

Отдельная ошибка — отправлять резину «на зимовку» грязной. Остатки реагентов, соли и дорожной химии продолжают разрушать материал даже без эксплуатации. Поэтому перед хранением шины обязательно нужно вымыть и высушить.

Также водители часто неправильно упаковывают комплект. Герметичные пакеты без доступа воздуха создают внутри конденсат, что приводит к повышенной влажности, появлению плесени и даже коррозии металлических элементов. Гораздо безопаснее использовать специальные «дышащие» чехлы.

Ещё один момент, на который редко обращают внимание, — давление в шинах. Полностью спущенные или, наоборот, перекачанные колёса могут деформироваться. Оптимальный вариант — немного снизить давление и периодически менять положение шин, чтобы нагрузка распределялась равномерно.