Такси на грани выживания: что ждет пассажиров и водителей в 2026 году

Рынок такси в России может столкнуться с серьезными проблемами, которые затронут и водителей, и пассажиров. Эксперты предупреждают: уже в 2026 году отрасль рискует войти в кризис из-за новых требований, которые существенно меняют правила игры для перевозчиков.

Речь идет о законе о локализации автомобилей, а также о дополнительных требованиях к перевозкам и росте штрафов. С 1 марта к работе в такси планируют допускать только те машины, которые соответствуют критериям Минпромторга и произведены в рамках специальных инвестиционных контрактов. На практике это означает, что таксопарки смогут покупать лишь ограниченный круг моделей — в основном отечественные автомобили и некоторые локализованные бренды.

Такое сужение выбора, по мнению участников рынка, серьезно бьет по экономике бизнеса. Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова отмечает, что новые правила лишают компании гибкости при обновлении автопарков. Раньше перевозчики могли выбирать машины, ориентируясь на цену, надежность и комфорт для пассажиров. Теперь этот выбор резко сокращается, а доступные варианты зачастую оказываются дороже в обслуживании или менее привлекательными для клиентов.

На фоне этих изменений тарифы на поездки продолжают расти. При этом многие таксопарки уже сейчас признаются, что не готовы обновлять автомобили в прежних объемах. Причина проста — покупка новых машин становится слишком затратной, а окупаемость таких вложений вызывает сомнения. В результате часть компаний может сократить количество автомобилей или вовсе уйти с рынка.