Эксперт рассказал, можно ли сегодня приобрести новое авто без дорогого кредита

Россиянам вновь предлагают сэкономить на покупке нового автомобиля — но действительно ли государственные программы делают машины доступнее, или это просто способ подстегнуть падающие продажи? Эксперты проанализировали ситуацию и пришли к неутешительным выводам.

По данным агентства «Автостат», за февраль в России продано на 24,9% меньше новых легковых автомобилей, чем в тот же период прошлого года — всего 78 тысяч машин. К концу 2025 года прогнозируется снижение продаж минимум на 10%.

Одна из ключевых причин — дорогие автокредиты. Половина покупателей новых автомобилей оформляют займы, однако рост ставок заставляет многих откладывать покупку. Как отмечает издание «Коммерсант», выдача автокредитов снижалась в среднем на 30% в месяц, а в феврале падение составило лишь 2% — но только благодаря переходу клиентов на более дешевые модели и участию в госпрограммах.

Вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин признал, что льготные автокредиты — единственный реальный способ получить хоть какую-то экономию при покупке.

Ранее в России действовала программа утилизации старых машин, но она прекратилась в 2022 году. Максимальная скидка составляла 175 тысяч рублей — что в нынешних условиях незначительно.

Сегодня основная надежда покупателей — программа льготного автокредитования, продленная до 2026 года. Она предусматривает:

• Субсидию на первоначальный взнос: 
• 20% для автомобилей с ДВС в большинстве регионов.
• 25% — для Дальнего Востока.
• До 35% (но не более 925 000 рублей) — для электромобилей, произведенных в России.

На первый взгляд, программа звучит привлекательно. Однако реальность выглядит иначе:

1. Средняя стоимость нового автомобиля в России в феврале 2025 года — около 3 млн рублей (по данным «Известий»).
2. Госпрограмма покроет не более 600 тысяч рублей.
3. Оставшиеся 2,4 млн рублей придется взять в кредит.
4. Процентная ставка — от 21 до 31% в крупнейших банках.

Таким образом, даже с господдержкой заемщик все равно вынужден переплатить внушительную сумму.

Эксперты считают, что большинство граждан не готовы мириться с высокими кредитными ставками и откладывают покупку в ожидании лучшей ситуации. Пока единственным вариантом остается выбор более дешевых машин, но и они продолжают дорожать.

Так что «живительными» эти программы назвать трудно: льготный автокредит скорее смягчает удар по кошельку, чем делает покупку действительно доступной.