Пять полос вместо трех: движение по Октябрьскому мосту расширено

Ранним утром 17 ноября в Череповце состоялось знаковое для городской транспортной системы событие: в 5:00 было открыто движение по пяти полосам Октябрьского моста. Это решение призвано существенно снизить нагрузку на важные магистрали города.

Главным обновлением стала эстакада №4, обеспечивающая прямой выезд с улицы Парковой непосредственно на мост. Одновременно полноценно заработало движение с улицы Данилова — теперь автомобили могут использовать все полосы для въезда на переправу.

На улице Сталеваров (на участке от проспекта Строителей до улицы Данилова) проведена оптимизация: выделенная полоса смещена в специальный «карман». Эта мера направлена на увеличение пропускной способности в сторону Зашекснинского района.

При этом некоторые элементы транспортной схемы остаются без изменений. Движение по Октябрьскому проспекту и улице Раахе сохраняется в прежнем режиме. Что касается съезда из Зашекснинского района в Индустриальный по улице Парковой, он пока осуществляется по временному участку — эстакада №1 все еще находится в стадии ремонта.

Мэр города Роман Маслов подчеркнул значимость произошедшего: «Открытие пятиполосного движения — событие, которого давно ждали жители Череповца. Расширение моста с трех до пяти полос позволит заметно разгрузить транспортные потоки не только в Индустриальном районе, но и во всем городе в целом. В новой схеме движения предусмотрены важные изменения для повышения безопасности. В направлении Зашекснинского района теперь доступны все три полосы вместо одной, что кратно увеличивает пропускную способность. При движении из Зашекснинского района сохраняется двухполосное движение до пересечения с улицей Парковой, далее транспорт следует по привычной схеме. Особое преимущество обновленной системы — отсутствие пересечений встречных потоков, что минимизирует риск дорожно‑транспортных происшествий».

Мэр обратился к водителям с просьбой проявлять особую внимательность в переходный период: необходимо время, чтобы все участники дорожного движения адаптировались к новым схемам. 

«Реализация проекта стала возможной благодаря поддержке губернатора Вологодской области Георгия Филимонова и его команды», — добавил Роман Маслов.