Владельцы «китайцев» все чаще обращаются на СТО: названы самые проблемные марки

Владельцы китайских автомобилей стали значительно чаще обращаться в автосервисы. По итогам первых шести месяцев 2026 года количество визитов машин из КНР на станции технического обслуживания выросло сразу на 51% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Об этом свидетельствуют данные сети автосервисов Fit Service.

Одновременно увеличилась и доля китайских автомобилей среди всех клиентов СТО. Если год назад на них приходилось около 6% обращений, то теперь показатель вырос до 8%. Эксперты связывают это в первую очередь с тем, что автомобилей китайских брендов на российских дорогах становится все больше, а значит, растет и потребность в их регулярном обслуживании.

Любопытно, что чаще всего в сервис приезжают владельцы относительно новых машин. Более половины всех обращений — 57% — приходится на автомобили возрастом до трех лет. Еще 18% составляют машины, которым от четырех до пяти лет. При этом доля более возрастных китайских автомобилей заметно сократилась. Если в прошлом году второе место по числу обращений занимали машины возрастом от 10 до 14 лет, то теперь их доля снизилась до 10%.

Лидером по количеству визитов в автосервисы остается Chery — на этот бренд приходится 23,1% всех обращений. Следом идут Haval с результатом 18,5% и Geely, доля которой составила 16,8%. В пятерку также вошли Changan и Lifan.

Среди отдельных моделей чаще других на обслуживание приезжают Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval F7, а также кроссоверы Geely Coolray, Atlas и Monjaro.