В России обновили стратегию развития автомобильной промышленности

Автопром в России ждут большие изменения. Правительство скорректировало стратегию развития отрасли до 2035 года и поставило задачу выпускать 2,8 млн автомобилей ежегодно. При этом 2,5 млн из них должны составлять легковые машины.

Еще одна цель — довести долю автомобилей российского производства на внутреннем рынке до 80%, а технологическую независимость отрасли — до 80%. Четверть выпускаемых легковушек должны будут составлять электромобили и гибриды.

При этом эксперты сомневаются не столько в возможностях заводов, сколько в способности россиян покупать такое количество машин. Совокупные мощности российских предприятий уже позволяют выпускать около 3 млн автомобилей в год, однако рынок в 2025 году составил примерно 1,3 млн машин.

Главная проблема — цена. Как отмечают эксперты «За рулем», средняя стоимость автомобиля выросла: если в 2013 году на машину требовалось около 25–26 средних зарплат, то сейчас — уже 35–36.

Сложнее всего, по мнению специалистов, будет добиться заявленных 80% технологической независимости. Даже детали, произведенные в России, нередко собираются из импортных компонентов.

Отдельная задача — создание собственных современных платформ и моделей. Эксперты считают, что стране нужны доступные автомобили, но разработка новой платформы может потребовать десятки и даже сотни миллиардов рублей.

Для успеха отрасли предлагают не только загружать заводы, но и развивать производство автокомпонентов, готовить инженеров и стимулировать спрос. Без этого амбициозные планы на 2035 год могут оказаться сложнее реализовать, чем кажется.