Старый бензин снова продают на АЗС: кому он подходит, а кому может навредить

Автомобиль не обязательно сломается сразу после заправки бензином старого стандарта, однако для современных машин такое топливо может оказаться далеко не лучшим выбором. Автоэксперт Игорь Моржаретто в комментарии для aif.ru объяснил, каким автомобилям такой бензин подходит, а владельцам каких машин стоит проявить осторожность.

По словам специалиста, топливо классов «Евро-2» и более ранних стандартов отличается повышенным содержанием серы и уступает современному бензину по ряду характеристик. Для старых автомобилей, например «Жигулей» или возрастных иномарок, оно может быть приемлемым. А вот современные машины чувствительнее к качеству топлива.

Проблема стала актуальнее после решения правительства разрешить оборот, ввоз и производство бензина классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до 1 июля 2027 года. Поэтому автомобилистам стоит внимательнее смотреть на маркировку топлива на АЗС.

Старые стандарты допускают содержание серы до 500 мг на килограмм топлива, бензола — до 5%, а монометиланилина — до 1,3%. В современных требованиях показатели значительно строже.

В Минэнерго при этом подчеркнули необходимость информировать автомобилистов о классе бензина. На заправках соответствующая информация должна быть обозначена так, чтобы водитель мог сделать осознанный выбор.

Специалисты советуют перед заправкой проверять, какой класс топлива рекомендован именно для конкретного автомобиля. Ошибка может обернуться дополнительной нагрузкой на топливную систему и каталитический нейтрализатор.