Эксперты выяснили, какой аксессуар лучше всего спасает машину от жары

Летняя жара способна превратить припаркованный автомобиль в настоящую духовку всего за несколько десятков минут. Специалисты немецкого автоклуба ADAC решили выяснить, какие способы защиты действительно работают, а какие дают лишь психологический эффект.

Испытания проводили в техническом центре в Ландсберге-на-Лехе. Машины оставляли под открытым солнцем и регулярно измеряли температуру внутри салона. Результаты оказались впечатляющими: уже через полчаса воздух прогревался до 50 градусов, а спустя полтора часа температура достигала отметки в 60 градусов. Руль, приборная панель и рычаг коробки передач нагревались еще сильнее — более чем до 70 градусов.

Лучше всего себя показали внешние средства защиты. Наиболее эффективным оказался специальный тент, закрывающий крышу и стекла автомобиля. Благодаря ему температура внутри была примерно на 10 градусов ниже, чем в машине без какой-либо защиты.

Неплохой результат продемонстрировал и внешний отражающий экран на лобовое стекло. Он не позволяет солнечным лучам проникать в салон и помогает уменьшить нагрев почти на 8 градусов. Такой вариант оказался удобнее для тех, кто не хочет каждый раз устанавливать полноценный тент.

А вот популярные внутренние экраны в виде складной «гармошки» оказались менее полезными. Они снижали температуру всего на 4 градуса. Обычное полотенце, положенное на приборную панель, практически не влияло на общий нагрев салона, хотя и защищало поверхности от раскаленного солнца.

Отдельное внимание эксперты уделили тонировке. Она особенно эффективно работала на заднем ряду сидений, где температура заметно снижалась. Кроме того, затемнение помогает сохранить пластик, ткань и кожаную отделку от преждевременного износа.

Черный автомобиль под палящим солнцем нагрелся до 65 градусов, тогда как белый — только до 44. Внутри светлая машина также оставалась прохладнее примерно на 5 градусов.

Специалисты советуют использовать сразу несколько способов защиты: внешние экраны, умеренную тонировку и обязательное проветривание перед началом поездки. Такой подход помогает быстрее охладить салон и снижает нагрузку на систему кондиционирования в самые жаркие летние дни.